376. Pepe Mata, en el recuerdo

22 10 2012

Eran las dos aproximadamente del medio día. Cerraba mi ordenador para irme a casa, cuando advertí en el Facebook una noticia que publicaba el celebre auriga, varias veces campeón de España de enganches, también Caballo de Oro, Juan Robles Marchena y que al leerlo me produjo escalofríos. Decía esto: “Día triste para el mundo del Enganche. Me acaban de comunicar que ha fallecido esta mañana Pepe Mata en Jerez de la Frontera. Un día muy difícil para mí, que cuando era un niño me recogió en su casa de Jerez como a uno más de la familia. Con el me hice persona, mozo y cochero. Por mucho que busque no encontraría palabras de agradecimiento hacia el, su mujer y toda su familia que siento como mía. Descanse en paz MI AMIGO, MI MAESTRO y como yo digo, MI SEGUNDO PADRE”

José Mata Aparicio, Pepe Mata, es una persona sobradamente conocida para el pueblo de Jerez. Durante años nos deleitó guiando los caballos de varias casas señoriales desde los pescantes de breaks, sociables, carrozas, etc. Su familia son de tradición cocheros. Su padre también lo fue. Nunca hizo otra cosa que domar caballos, montar a caballo, guiar coches. El servicio militar lo realizó en Caballería, en el 2º Deposito de Sementales de Jerez y cuando lo terminó se ofreció de cochero con D. ª Petra de la Riva, viuda de D. José Núñez de Villavicencio. Una señora hoy olvidada que fue una importante personalidad en los coches de caballos que incluso ella guiaba. Su hijo Pedro Domecq de la Riva fue Caballo de Oro en 1968 y se lo brindó a su madre, D. ª Petra. Siendo muy joven, por su pericia fue mayoral en esta importante cochera jerezana. Mas adelante, al fallecer la referida señora, pasó a prestar sus servicios con su hijo Pedro donde estuvo hasta el fallecimiento del mismo.

La Real Escuela, siendo su mentor Álvaro Domecq Romero, compró íntegramente la cochera y el guadarnés de Pedro Domecq de la Riva, incluso su ganadería de caballos, pasando Pepe Mata a prestar sus servicios en la Real Escuela hasta su jubilación. Eso evitó su dispersión.

En cierta ocasión escribí estas alabanzas de mi amigo Pepe Mata y que reproduzco pues expresan mi admiración por el:

“En el año 1975, el noveno Caballo de Oro es entregado a Don José Mata Aparicio, el que fue Mayoral de la Ilma. Sra. Doña Petra de la Riva, Viuda del Ilmo. Sr. D. José Domecq Núñez de Villavicencio. Cuantas cosas se podrían decir de mi admirado Pepe Mata. Se me agolpan. Es el arte y la gracia en el pescante de un coche de caballos. El cuerpo adelantado. Los brazos estirados si exagerar. El sombrero de ala ancha o calañes terciado. ¡Como sonaba su tralla en el aire de las calles de Jerez para que los caballos tratasen airosos! Aquellos caballos castaños de la Casa de Doña Petra o de Domecq de la Riva, puros españoles o cruzados de pura sangre criados en el Cortijo de Casarejo”

En el pescante de los coches de Pedro Domecq de la Riva derrochó su arte en los más diversos lugares del mundo proclamando jerezanía. Desde las ferias de Sevilla y Jerez hasta Windsor en el Reino Unido, Viena, Francia, pasando por Madrid, Portugal y muchos otros lugares. Tuvo el honor de guiar la carretela que condujo al altar a S.A.R. la Infanta D. ª Elena en Sevilla. La preciosa carretela que se exhibe en el Museo de Coches de Caballos de Jerez y que perteneció a Juan Pedro Aladro, Príncipe de Kastriota y que se guardaba en las cocheras de la Casa Palacio de los Domecq (antes del Marques de Montana) en la Alameda Cristina jerezana. Pasan por mis húmedos ojos aquel carrusel de coches de caballos en la Plaza Rivero en días de Feria. Cuando estrenaste traje, sociable y borlajes blancos en la boda de Sofía Domecq. Días tristes como aquel del funeral de D. Pedro, en el cual, Álvaro tu tuvisteis la delicadeza de enganchar varios coches que acompañaron al cortejo hasta San Marcos. Tú de luto y corazón roto. Días de vinos, días de rosas. Por la misma senda el dolor y la alegría.

Con su partida desparece un trozo importante del Jerez castizo. De un Jerez que ha sido devorado por la modernidad. Donde los coches de caballos atronaban por las calles empedradas con sus llantas de hierro y las herraduras de los caballos. Un jerez romántico, bodeguero y campero en el cual había prosperidad. Donde la ciudad se fundía con las viñas y los campos que la circundaba. Coches de caballos, carros eran la única forma de transporte que cedían paso al automóvil que se imponía. Pepe Mata podía contar y me las contaba, muchas cosas de aquel Jerez. De sus cocheras, sus ferias, de sus gentes. De los grandes señores y de la gente sencilla. Era un “señor” arriba en el pescante y en el trato de persona a persona. Derrochaba clase y educación. Su pasión eran sus caballos, sus enganches y por supuesto, como no, su familia a la cual le dejó prendida su afición al enganche.

Descansa en paz admirado amigo. Recordaremos tu arte y tu bonhomía. Siempre que suenen cascabeles de una calesera en Jerez será un homenaje a Pepe Mata; siempre que una media potencia de jacas jerezanas, bien almohazadas, con las guarniciones relucientes y sus cascabeles limpios, oliendo a almendras amargas, zotal, grasa de cascos David, nuestra imaginación volará hacia las alturas y entornaremos los ojos para recordarte poderoso y flamenco, con tu sombrero bien ladeado, en el pescante de un “Peter”, manojo de riendas y tralla cruzada ¡Que bien la hacías sonar! ¡Con que arte la recogías, liándola a la vara hasta la rabiza!

Me gustaría despedirme con los insuperables versos que escribió el extinto poeta Sanluqueño, Antonio de León Manjón para Doña Petra y en el que describe fantásticamente tu pasión y oficio:

Cuatro enganches esperan
Que bajara Doña Petra.
Rivero la esta mirando,
Bronce ya su estatua eterna.
Panales y berrocal,
Calañeses y chaquetas
De terciopelo bordadas
Color aceituna nueva.

Blanca la media y botines
Abiertos a media pierna,
Fajas de vivos colores,
Pañuelos azul turquesa,
Y echada sobre el pescante
Junto al manojo de riendas
Con el hierro de la casa
Una manta blanquinegra.

Mata y Bartolo vestidos
Con levitas y chisteras,
Chalecos color corinto
Azules las escarapelas
Los cuellos almidonados
Y botas color almendra.
(A Perico le avisaron
Que bajaba Doña Petra…..

Doña Petra ya se iba
Con sus hijos a la Feria.
Al pasar por capuchinos,
¡Jerez levantó Bandera!
Aromas de mosto y vino
Cantaban por las bodegas
Entre alegres bulerias
Y coplillas seguiriyeras….

TEXTO E IMAGEN: FELIPE MORENÉS



375. Tonelería en Jerez

11 10 2012

Aquí les dejo una fotografía del patrón y los trabajadores de una antigua tonelería de Jerez. Probablemente la fotografía se hiciera con motivo de su apertura, el día de San Dionisio de 1929 en la calle Salas nº 6.

También le dejo un documento mercantil de coleccionista, de una factura de 30 de marzo de 1935, que es de esta empresa. La factura se puede buscar fácilmente en google por los dos apellidos del gerente.

El señor con sombrero sentado junto al letrero de San Dionisio, es Juan Fernández Maestre, entiendo que su dueño y gerente. Aunque desconozco realmente la forma de propiedad de la tonelería. A ver si se reconoce alguno de los niños. Quién sabe.

FOTO Y TEXTO: JOSE CARLOS GÁLVEZ



365. JEREZ EN EL RECUERDO (II)

7 12 2011


362. JEREZ EN EL RECUERDO. Imagenes del siglo XX

23 11 2011

 



357.UNA CALLE PARA EL DR. MANUEL BLANCAS

19 09 2011

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Imagen : El Dr. Manuel Blancas en el centro de la imagen, con abrigo oscuro

La Asociación Cultural jerezana Cine-Club Popular, ha solicitado al Ayuntamiento de Jerez la designación de un vial público en homenaje al Dr. argentino de origen jerezano, Manuel Blancas, considerado el padre de la pediatría en Argentina.

Manuel Blancas nació en Jerez el 1 de enero de 1823, marchando muy joven a Montevideo, quedando huérfano de padre al poco tiempo, y realizándo en ese país sus primeros estudios. Instalado en En Buenos Aires ingresa, en 1848, en la Facultad de Medicina,licenciándose en 1854, ejerciendo de practicante en el Hospital de Mujeres entre 1852 y 1854.En 1856, el Dr. Blancas, es designado director de la Casa de Niños Expósitos y poco después médico de policia, cargo que ocupará durante 38 años.

Durante el terremoto de 1861, que afectó la ciudad de Mendonza, el gobernador de Buenos Aires le designó para estudiar los efectos ocasionados en dicha zona. Por otra parte, se destacó en la asistencia de pacientes afectados por las epidemias  de Cólera de 1867 y de Fiebre Amarilla de 1871 en Buenos Aires, así como en la atención a los heridos de la Guerra del Paraguay repatriados a Buenos Aires.

Igualmente fue miembro de la Academia Argentina de Medicina y médico de Tribunales.

En 1883  se crea la Cátedra de Medicina Infantil  en la Facultad de Medicina de Buenos, designándose al  Dr. Blancas su primer profesor, por lo que se considera el fundador de la pediatria en Argentina, habiendo ejercido con anterioridad, y durante varios años, como profesor suplente de Medicina Legal.

Manuel Blancas, que fallecería el 7 de agosto de 1906, casó con la uruguaya, Carmen Vargas, con la que tuvo a su hijo Alberto Blancas y Vargas (1859-1937), también médico pero que que ejerció como diplomático en varios destinos como Chile, Bélgica y la Santa Sede.

TEXTO Y FOTO:  José Luis Jiménez



355. La familia Durán González en el recuerdo

26 08 2011
Adjunto una foto de Jose María Durán Arias, nacido en Jerez de la Frontera en 1893 y fallecido en Argentina en 1970, primo hermano del Alférez Juan Manuel Durán Gonzalez,uno de los tripulantes del Hidroavión Plus Ultra.

Mi madre Rosalia y su hermana Ana María, eran primos del famoso alférez jerezano.Con estos datos, creo dar por terminado el tema sobre el histórico vuelo transoceánico, gloria de un jerezano de pro.
Espero que estos datos sean del interés de los internautas. En el archivo aun tengo algunas otras cosas y recuerdos de Jerez.
Un cordial abrazo

TEXTO Y FOTO: José María Orihuela


348. Durán González y el vuelo del Plus Ultra

13 06 2011

El 19 de Febrero de 1926-llegó a la Argentina  el primer hidroavión que cruzó el Atálntico en la misma ruta de Colón-desde Huelva a América en 7 etapas, 19 días, 61 horas y 44 minutos’, con un promedio de 172 km por hora.

La fotografía de la época muestra a Julio Ruiz de Alda, copiloto, y de blanco al alférez jerezano Juan Manuel Durán Gonzalez-piloto e instructor de aviación naval. Falleció en el mismo año 1926, de maniobras en Barcelona. Este apuesto joven-26 años-era primo de mi madre Rosalía Soto Durn, por lo tanto tío lejano mio,José María Orihuela Soto. Cabe recordar que  además en Jerez de la Frontera, concretamente en la céntrica Plaza de las Angustias, tiene Durán un monumento a su figura y no menos destacable gesta histórica.
La foto es de Marzo 1926 y fue tomada en la Casa Harrods de Buenos Aires, durante una visita que ambos realizaron. Para no abrumaros con datos, les invito a que pongan en el buscador “Hidroavión Plus Ultra” y encontrarán muchos más datos, como por ejemplo que Carlos Gardel compuso para ellos una canción.

La gloria del águila

(tango)
Letra y música de : E. Nieto del Molino y M. Monserrat Guillemat
Grabado por Carlos Gardel en Barcelona en enero de 1928.
El rey del aire tendió sus alas
y fue irradiando como el sol que al mundo baña
con la proeza de cuatro hispanos
que son un timbre mas de gloria para España.
Salió el Plus Ultra con raudo vuelo,
mirando al cielo rumbo a la ciudad del Plata.
El orbe entero se ha estremecido
y el entusiasmo en todas partes se desata
Desde Palos el águila vuela
y a Colón con su gran carabela
nos recuerda con tal emoción
la hazaña que agita todo el corazón.
Franco y Durán
Ruiz de Alda ,los geniales
los tres con Rada son inmortales.
Los españoles van con razón cantando
al ver el galardón de su nación.
Y cantarán con todas las naciones
entrelazando los corazones
y en tal clamor surge un tango argentino
que dice a España, Madre Patria de mi amor.
Cruzó Las Palmas y Porto Praia.
Glorioso llega en Fernando Noronha.
Prosigue el vuelo y en Pernambuco
da con su raid al mundo su impresión mas honda.
En Río Janeiro, Montevideo
suenan campanas pregonando la victoria
y en Buenos Aires la hija querida
al fin se cubren los valientes ya de gloria.
Dos países en un noble lazo
con el alma se dan un abrazo
Es la madre que va a visitar
los hijos que viven en otro hogar.
 
  

 TEXTO Y FOTO: José María Orihuela



346. Juan Belmonte a su paso por Jerez

31 05 2011

De la revista “Visitando la Bodega”, editada por la firma González Byass en el año 1937. Esta fotografía corresponde al número 1 y ella se puede leer “Juan Belmonte y los hermanos Segovia, el día que Juan ingresó a la orden del Tio Pepe. 

Ésta, como las otras fotos, escaneadas y digitalizadas por:

TEXTO Y FOTO: JOSÉ MARÍA ORIHUELA



345. Los orígenes del Restaurante Gaitán

30 05 2011

La foto que hoy adjunto, es de mi primo Antonio Orihuela García, quien en vida era dueño del Restaurante “Gaitan”en la puerta de su Hotel Restaurante. Con él un conocido torero listo para ir a su faena. La imagen es de los años 50. Espero se de vuestra utilidad para la importante página sobre las gentes de Jerez.

Saludos desde Argentina

FOTO Y TEXTO: José María Orihuela



343. Queipo de LLano en Jerez

26 05 2011
Otra increíble foto texto capturado de la Revista “Visitando la Bodega”, editada por González Byass en 1937.
 
El sevillanísimo General Quipo de Llano, recibiendo el cheque de cien mil pesetas, que la casa González Byass pagó a Federico García Sanchiz, por su charla sobre el vino de Jerez, importe que el sin igual charlista, donó para nuestros soldados.
 
Digo, que hay que recordar, sin dudas, los tiempos muy dificiles que le tocó vivir a España en esos años.
TEXTO Y FOTO: José María Orihuela